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          產(chǎn)品目錄
          聯(lián)系方式
          聊城金慶鋼管有限公司
          手機(jī):15206508233
          電話:0635-8308038
          聯(lián)系人:安經(jīng)理
          業(yè)務(wù)QQ:1056938455
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          地址:山東省聊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)匯通物流園
          湖北去年8家鋼鐵企業(yè)整體退出 鋼老板們?nèi)ツ牧?
          作者:admin 來源: 日期:2017/7/12 10:38:49
           去年,湖北省壓減過剩鋼鐵產(chǎn)能338萬噸,淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能476萬噸。去年8月,丹江丹福、武漢閩光、武漢和興、黃石中宏、麻城鑫鑫、石首順發(fā)等8家鋼鐵企業(yè)整體退出。那么,鋼廠關(guān)閉后——鋼老板們?nèi)ツ牧?
            與武漢和興公司總經(jīng)理何松生聯(lián)系采訪并不順利,他的電話一直處于“正在通話中”。
            何松生在忙什么?“天南海北到處跑,做些新生意。”這個做鋼材貿(mào)易20多年的“鋼老板”,正在另一片完全不同的天地闖蕩。
            去年8月,在去產(chǎn)能的嚴(yán)峻形勢前,何松生和他的合伙人配合政府,積極拆除了相伴十多年的鋼廠。在相關(guān)部門支持下,何松生在閑置土地上建起金江南工業(yè)園。平時,除經(jīng)營自己的企業(yè),他的主要工作是全國招商。
            近一年時間過去了,何松生的轉(zhuǎn)型之路走得如何?
            從鋼老板到招商員
            主動轉(zhuǎn)型謀得新生機(jī)
            3日,記者來到武漢市金江南工業(yè)園,只見4棟嶄新廠房毗鄰而立,華迎汽車、多沃汽車、南合汽車等10多家為上海通用配套的企業(yè)在此落戶,滿負(fù)荷生產(chǎn)。不久前,又有一家知名企業(yè)——上海金亭線束公司落戶,讓何松生喜上眉梢。
            心懷“實(shí)業(yè)夢”的何松生,這一年過得不容易。
            面對空蕩蕩的鋼廠廠房,他心里空落落的:“一年幾個億的產(chǎn)值,說沒就沒了!
            面對鋼材價格上漲的好形勢,他心里酸溜溜的:“看著別的鋼老板賺錢,有點(diǎn)不平衡。”
            但拆了就是拆了,何松生沒有怨天尤人。他清醒意識到,“小鋼廠遲早要被市場淘汰。”
            在當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門支持下,他毅然走上轉(zhuǎn)型之路,F(xiàn)在,金江南工業(yè)園的招商工作,在何松生手里搞得風(fēng)生水起。該工業(yè)園將分4期建設(shè),隨著重工廠房、輕工廠房、定制工廠、園區(qū)配套等建成,一個現(xiàn)代園林式工業(yè)園將逐步展現(xiàn)。
            武漢市江夏區(qū)政府對金江南工業(yè)園寄予厚望,希望工業(yè)園能成為“百億園區(qū)”。
            發(fā)改、稅務(wù)等部門送政策、送優(yōu)惠上門,讓何松生充滿溫暖。“申報獎補(bǔ)資金、爭取中小企業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金……鋼廠雖然關(guān)了,但政府對企業(yè)的關(guān)心一如既往!彼f。
            朝著百億目標(biāo)打拼,何松生充滿干勁。
            如今,他成立的中元弘毅科技有限公司漸漸步入生產(chǎn)正軌。敞亮的現(xiàn)代化廠房里,自動化設(shè)備滿負(fù)荷生產(chǎn)。該公司專門生產(chǎn)門側(cè)板等汽車內(nèi)飾件,為上海通用和東風(fēng)公司供貨,訂單供不應(yīng)求。
            從被動轉(zhuǎn)崗到主動求變
            新崗位開啟新人生
            鋼廠關(guān)停后,200多名員工如期拿到安置費(fèi),有的回了老家,有的繼續(xù)在武漢打拼。
            原來的鋼廠廠長陳俊輝,已度過“最難熬的時光”,在新崗位上開啟事業(yè)“第二春”。
            陳俊輝說,看著高爐倒下的那一刻,他心里五味雜陳。
            去別的地方吧?舍不得。他和老板何松生一樣,從福建出來,在鋼廠工作了十幾年,家人、朋友都在武漢,早已經(jīng)成了“武漢人”。
            換別的工作吧?他擔(dān)心做不來!安还苋绾,總是要找個新工作!变搹S關(guān)閉之后,陳俊輝走上新崗位,負(fù)責(zé)園區(qū)的物流、出貨!安缓煤门μ嵘约,就會被淘汰。”陳俊輝馬不停蹄地參加培訓(xùn)、加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力適應(yīng),F(xiàn)在,他和留下來的10多個老廠職工已經(jīng)基本適應(yīng)新工作崗位。
            看著在新崗位上熟練操作機(jī)器的工人,何松生很欣慰,也有點(diǎn)憂慮。面對汽車產(chǎn)業(yè)整體“微增長”,汽車零部件加工能否成為轉(zhuǎn)型的“救命稻草”?面對高端智能制造的大潮,如何不被淘汰?何松生已開始新的摸索。
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